Probamos la Specializad Epic Comp 29er.
Como ya os anuncié en un post, estreno sección con el test que le hicimos a la Specialized Epic Comp de 29".
Lo primero que destacamos nada más subirte a una 29 es la sensación de ir montado a caballo. Si no has probado nunca una enseguida notas que vas más alto y tu 26" ya te parecerá pequeña.
La Epic viene montada con la horquilla RockShox Reba RL 29, de 100mm de recorrido ajustable en bloqueo y rebote. El amortiguador es FOX/Specialized remote Mini-Brain AUTOSAG. Podemos decir que se lo come todo. Para bajar es una autentica pasada. No hay bache, piedra o agujero que se le resista. Pero donde creo que más se notan las prestaciones es en las subidas. El sistema Brain hace que el amortiguador actúe cuando las circunstancias lo requieran. Lo que te permite no quedarte clavado en plena subida, no perder tracción ni cadencia de pedaleo con lo que las piernas sufren un poco menos.
Los frenos y manetas son Magura Mts, hidraúlicos con pastillas de alta fricción. La verdad es que funcionan perfectamente, lo único son las manetas, en mi opinión se separan demasiado de los puños lo que las hace un poco incómodas.
El desviador es Sram X7 y el cambio es el Sram X9. Los mandos son Sram X7. EL cambio y desviador ofrecen una comportamiento correcto. Son rápidos y bastante precisos. A los mandos hay que acostumbrarse un poco. Las dos palancas de cambio funcionan presionando hacia delante por lo que pierdes la noción de cuando estas subiendo o bajando piñones, lo que en momentos puntuales te puede dejar clavado. Pero nada que no tenga solución con la práctica. En dos salidas te haces a ellos. Lo mismo sucede con los platos. También son Sram. Monta un 38 y un 24. Para rodar se queda un poco corta aunque también es cierto que tratándose de una 29 el avance es mayor por lo que compensa más o menos los tres platos que es lo que estamos acostumbrados a ver. Para subir el desarrollo es perfecto. El casete de 10v 11-36 ofrecen muchas opciones a nuestras piernas cuando el terreno se pone duro.
En definitiva, se trata de una máquina perfecta para la práctica de nuestro de porte favorito con algún aspecto mejorable. Nada que no compense su preciosa geometría XC competitiva!
Valoración: 7
El desviador es Sram X7 y el cambio es el Sram X9. Los mandos son Sram X7. EL cambio y desviador ofrecen una comportamiento correcto. Son rápidos y bastante precisos. A los mandos hay que acostumbrarse un poco. Las dos palancas de cambio funcionan presionando hacia delante por lo que pierdes la noción de cuando estas subiendo o bajando piñones, lo que en momentos puntuales te puede dejar clavado. Pero nada que no tenga solución con la práctica. En dos salidas te haces a ellos. Lo mismo sucede con los platos. También son Sram. Monta un 38 y un 24. Para rodar se queda un poco corta aunque también es cierto que tratándose de una 29 el avance es mayor por lo que compensa más o menos los tres platos que es lo que estamos acostumbrados a ver. Para subir el desarrollo es perfecto. El casete de 10v 11-36 ofrecen muchas opciones a nuestras piernas cuando el terreno se pone duro.En definitiva, se trata de una máquina perfecta para la práctica de nuestro de porte favorito con algún aspecto mejorable. Nada que no compense su preciosa geometría XC competitiva!
Valoración: 7
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